Rechercher
  • campingvallonsourn

Combi WW et le Camping : Une longue histoire d'Amour



Depuis l'ouverture du Camping de Correns : les Combis WW, toutes generations confondues, font partis intégrante de l'etat d'esprit de notre clientèle : Prendre son temps en voyageant et surtout partagés une passion



Le Combi est construit sur la même plateforme que la Coccinelle. Il en reprend les phares ronds symboliques, mais également le moteur en position arrière. Le design est élémentaire mais efficace






Le T 1 : (1951-1967) La première version commercialisée du combi est le Split (en référence à son pare-brise coupé en deux)









T2 une deuxième version du combi apparaît en 1967 : le Bay window. Surnommé ainsi car le pare-brise est intégral


Mais le succès du combi est intimement lié à Wesfalia, l’aménageur allemand, sans doute le plus important et influent. Son nouveau toit relevable qui occupe une partie non-négligeable sur toute la longueur du combi. Vous savez ce toit qui s’incline à l’avant et se lève à l’arrière






Le T 3 se distingue des 2 versions précédentes avec son design beaucoup plus carré. Il avance avec son temps puisqu’il fait apparaître les premiers refroidissements par eau et une motorisation diesel.





Le T3 marque également le début de la mythique version California. C’est Volkswagen qui demande “officiellement” à Westfalia d’aménager son véhicule.







Version 4X4 du T4 conçu pour l'armée allemande




Le T4 marque un cap dans la fiche technique du combi : le moteur passe à l’avant ! Le véhicule se dote également d’un pare-brise plus incliné, de suspensions modernes, d’une direction assistée


Le T 5 marque la fin de la collaboration entre Volkswagen et Westfalia. En effet la marque du porteur décide d’aménager lui-même ses véhicules dans ses usines


Le T 6 est donc, à ce jour, la dernière version de la lignée des mythiques combi VW




22 vues0 commentaire